หน้าจอแถบยืดของ Jingda Display ถูกนำไปใช้กับรถบัส
ด้วยความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนในเมืองอัจฉริยะทั่วโลก วิธีการส่งข้อมูลการขนส่งสาธารณะแบบดั้งเดิม รวมถึงโปสเตอร์กระดาษคงที่และไฟแสดงสถานะฟังก์ชันเดียว ไม่สามารถตอบสนองความต้องการการดำเนินงานอัจฉริยะแบบเรียลไทม์และหลากหลายของระบบรถโดยสารในเมืองสมัยใหม่ได้อีกต่อไป ในฐานะอุปกรณ์แสดงผลแบบกว้างพิเศษโดยเฉพาะ จอแสดงผลแบบแถบยืดได้ค่อยๆ กลายเป็นฮาร์ดแวร์จอแสดงผลหลักสำหรับการปรับปรุงรถบัสอัจฉริยะ เนื่องจากมีอัตราส่วนภาพที่ยาวและแคบเป็นพิเศษ โครงสร้างประหยัดพื้นที่ และความสามารถในการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมในระดับสูง จับคู่กับเกรดอุตสาหกรรมระดับมืออาชีพจอแอลซีดีระบบควบคุมและเทคโนโลยีการแสดงผล จอแสดงผลแบบแถบยืดได้ประสบความสำเร็จในการเจาะลึกในสถานการณ์การใช้งานรถบัสหลายรูปแบบ ครอบคลุมคำแนะนำข้อมูลผู้โดยสาร การดำเนินการโฆษณาเชิงพาณิชย์ การแจ้งเตือนความปลอดภัยของยานพาหนะ ความคิดเห็นเกี่ยวกับกำหนดเวลาอัจฉริยะ และสาขาสำคัญอื่นๆ
จอแสดงผลแถบยืดคืออะไร?
จอแสดงผลแบบแท่งยืด—ที่มักเรียกกันในอุตสาหกรรมว่าเป็นแบบแท่งจอแอลซีดี—ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มีอัตราส่วนกว้างยาวพิเศษโดยทั่วไปอยู่ที่ 32:3, 16:4.5 หรือความละเอียดแบบกำหนดเองทั้งหมด เช่น 3840x720 หรือ 1920×720 ต่างจากแผงมาตรฐานแบบครอบตัดที่สิ้นเปลืองพลังงานแบ็คไลท์ 60 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ในพื้นที่ที่ปิดบัง แผงแถบยืดแบบเนทีฟใช้เซลล์ LCD ทั้งหมด ให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่เหนือกว่า การใช้พลังงานน้อยลง และความลึกของแชสซีที่บางเพียง 25 ถึง 35 มิลลิเมตร
Jingda Display ได้ช่วยเหลือลูกค้าชาวเกาหลีรายหนึ่งของเราในการพัฒนา aจอ LCD 43 นิ้วซึ่งส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการประกาศเส้นทางรถเมล์แบบเรียลไทม์ หลังจากการตรวจสอบความถูกต้องซ้ำแล้วซ้ำอีกตั้งแต่ตัวอย่างจนถึงกลุ่มเล็กๆ โครงการนี้ก็ประสบความสำเร็จในการผลิตจำนวนมากและนำไปใช้กับรถโดยสาร รูปภาพต่อไปนี้เป็นภาพจริงและสถานการณ์การใช้งานของจอแสดงผลแถบยืดของ JDA
รองรับ JDA ปรับแต่งจอแสดงผล LCD ป้ายดิจิตอลหน้าจอแถบยืดขนาด 36 นิ้ว 37.6 นิ้วตามความต้องการของลูกค้า เช่น ขนาด ความหนา อินเทอร์เฟซ IC สายไฟและอื่น ๆ จอภาพขนาด 43 นิ้วที่มีข้อดี เช่น ความละเอียดสูง ความยืดหยุ่น และการประหยัดพลังงาน เพื่อตอบสนองความต้องการในการแสดงผลที่หลากหลาย
ข้อดีของการแสดงแถบยืด
การได้รับความนิยมในวงกว้างของจอแสดงผลแบบแถบยืดในระบบบัสนั้นไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่ขึ้นอยู่กับการจับคู่ที่สมบูรณ์แบบระหว่างคุณลักษณะทางเทคนิคและสภาพการทำงานพิเศษของรถโดยสาร เทคโนโลยีจอภาพ LCD เกรดอุตสาหกรรมให้การสนับสนุนฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่มีความเสถียรสำหรับการใช้งานระยะยาวของจอแสดงผลแบบแถบยืดบนยานพาหนะ ซึ่งช่วยแก้ปัญหาหลายประการของอุปกรณ์แสดงผลแบบเดิมในสถานการณ์การขนส่งสาธารณะ
ความสามารถในการปรับตัวของพื้นที่และการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้าง
พื้นที่ติดตั้งภายในและภายนอกของรถโดยสารมีจำกัดอย่างมาก ด้านบนของตู้โดยสาร ส่วนบนของประตูตู้ ท้ายรถ และตัวถังด้านข้างที่สงวนไว้สำหรับอุปกรณ์จัดแสดงล้วนเป็นพื้นที่แคบ จอภาพ LCD แบบสี่เหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยมแบบดั้งเดิมไม่สามารถฝังและติดตั้งได้อย่างสมบูรณ์แบบ และการติดตั้งแบบเปิดจะใช้พื้นที่ผู้โดยสาร ส่งผลต่อความสวยงามของยานพาหนะ และอาจก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยด้วย โครงสร้างแถบที่ปรับแต่งเองของจอแสดงผลแบบแถบยืดได้รับการปรับให้เข้ากับลักษณะเชิงพื้นที่ของรถโดยสารอย่างสมบูรณ์ สามารถฝังในตำแหน่งการติดตั้งแคบต่างๆ ได้อย่างราบรื่น โดยไม่ต้องดัดแปลงโครงสร้างรถเดิม ทำให้มีพื้นที่เป็นศูนย์และการติดตั้งแบบผสมผสาน
การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมระดับอุตสาหกรรม
อุปกรณ์แสดงผลบนรถบัสจำเป็นต้องทำงานอย่างเสถียรเป็นเวลานานในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนและแปรผัน รวมถึงการสัมผัสกับอุณหภูมิสูงในฤดูร้อน อุณหภูมิต่ำที่มีน้ำค้างแข็งในฤดูหนาว ความกระวนกระวายใจของยานพาหนะในระหว่างการขับขี่ และการรบกวนของแสงจ้าจากแสงแดดกลางแจ้ง จอภาพ LCD แบบแท่งยืดติดบนรถบัสระดับมืออาชีพใช้แผง LCD ระดับอุตสาหกรรมและการออกแบบกันน้ำและกันฝุ่นแบบปิดผนึกเต็มรูปแบบ โดยมีช่วงอุณหภูมิในการทำงาน -20°C ถึง 70°C ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศที่รุนแรงในภูมิภาคต่างๆ ของโลก
ประสิทธิภาพของระบบที่ชาญฉลาดและขยายได้
จอแสดงผลแบบยืดหดที่ติดตั้งบนรถบัสสมัยใหม่มาพร้อมกับระบบอัจฉริยะระบบควบคุมจอภาพ LCDรองรับวิธีการเชื่อมต่อเครือข่ายที่หลากหลาย เช่น 4G, 5G และ WiFi ทำให้สามารถอัปเดตข้อมูลแบบเรียลไทม์และการจัดการเนื้อหาจากระยะไกลได้ ผู้ปฏิบัติงานสามารถอัปเดตข้อมูลเส้นทางรถเมล์ เนื้อหาประกาศ และสื่อโฆษณาได้อย่างสม่ำเสมอผ่านระบบการจัดการพื้นหลังโดยไม่ต้องเปลี่ยนด้วยตนเอง ณ สถานที่ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานได้อย่างมาก
